Reglement weldra beschikbaar
Datum : 03/02/2010
- Fotos : www.letihon.be
Het technisch en sportief reglement van de Belgian Touring Car Series 2010 wordt binnenkort gepubliceerd op deze site en die van de Royal Auromobil Club of Belgium. Tegenover 2009 zijn er enkele evoluties.
Zo staat de verplaatsing naar Dijon niet meer op de kalender waardoor dat weekend uitsluitend aan de VW Fun Cup voorbehouden wordt. De race wordt vervangen door een typisch Belgische meeting die half mei geprogrammeerd staat. Binnenkort vertellen we jullie meer.
Een andere aanpassing is dat de normtijd opgeheven wordt tijdens de 15 minuten dat alleen de auto’s uit S1, S2, T4 en T3 op de piste zijn. Dat belooft spektakel. Tijdens de race wordt de normtijd ‘lichter’ toegepast tijdens de races in Spa-Francorchamps.
Tenslotte moet een gewichtshandicap in functie van de resultaten in klasse T2, T3 en T4, naast die in S1 uiteraard, het niveauverschil afvlakken. In klasse S2 wordt er geen gewichtshandicap opgelegd omdat de auto’s daar allemaal identiek zijn.
Maar binnenkort vinden jullie de precieze tekst hier op deze site. Kom dus af en toe eens kijken.
Zo staat de verplaatsing naar Dijon niet meer op de kalender waardoor dat weekend uitsluitend aan de VW Fun Cup voorbehouden wordt. De race wordt vervangen door een typisch Belgische meeting die half mei geprogrammeerd staat. Binnenkort vertellen we jullie meer.
Een andere aanpassing is dat de normtijd opgeheven wordt tijdens de 15 minuten dat alleen de auto’s uit S1, S2, T4 en T3 op de piste zijn. Dat belooft spektakel. Tijdens de race wordt de normtijd ‘lichter’ toegepast tijdens de races in Spa-Francorchamps.
Tenslotte moet een gewichtshandicap in functie van de resultaten in klasse T2, T3 en T4, naast die in S1 uiteraard, het niveauverschil afvlakken. In klasse S2 wordt er geen gewichtshandicap opgelegd omdat de auto’s daar allemaal identiek zijn.
Maar binnenkort vinden jullie de precieze tekst hier op deze site. Kom dus af en toe eens kijken.
