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25 Heures VW Fun Cup : 40 voitures en lice
Date de l'article : 09/07/2009
- Texte : Eric Faure - Photos : www.letihon.be
De nombreux concurrents engagés dans les deux courses BTCS disputées en prologue des 25 Heures VW Fun Cup ont pris la piste jeudi matin pour des essais libres. Quelques équipages sont venus s'ajouter en dernière minute, notamment Stanny Linnertz-Bernard Dallemagne (BMW M3), Patrick Rosbach-Martin Lucas (Renault Clio), Thierry Brugman-Jacques Morlet (Clio également) et Gunter De Maeijer (Honda Civic). On note par ailleurs la présence du jeune David De Saeger aux côtés de Pierre Stassen sur la Renault Clio dfu Walcom Racing tandis que Michel Plenneveux et Guy Katsers, les leaders de la classe T2, font finalement l'impasse sur ce rendez-vous.
Cette "mise en jambes" a permis à Ludovic Sougnez d'effectuer ses premiers tours au volant de la Touring Cup look BMW Série 1 préparée par Marc Lupant. Esthétiquement très réussie dans une robe bleu France du plus bel effet, cette nouvelle S2 a hélas tourné sans transpondeur, ce qui a empêché toute comparaison directe avec ses rivales ; Marc Lupant insistait par ailleurs sur le fait que l'auto étant restée à l'atelier durant deux ans, une remise en train progressive s'imposait. Mais les sourires affichés par l'équipe en disaient plus long que bien des discours...
Même s'il ne faut leur accorder qu'une importance toute relative, quelques chronos ont été enregistrés durant cette session. La KIA Pro_Cee'd Silhouette de Philippe Stéveny et Iain Dockerill s'est montrée la plus véloce en précédant de 3/10emes de seconde l'Audi A4 de Nicolas De Crem et Julien Schroyen. Mais c'est bien entendu vendredi que débuteront vraiment les choses sérieuses avec les sessions qualificatives déterminant les grilles de départ des courses programmées samedi.
Les essais libres : 1. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.30.564 ; 2. De Crem-Schroyen (Audi A4 Silhouette) 2.30.863 ; 3. Thiry-Smits-Cleynhens (Jaguar X-Type Silhouette) 2.31.551 ; 4. Wauters-Vanthoor (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.32.869 ; 5. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) 2.33.147 ; 6. Dermont-Lémeret (Mazda RX8 Silhouette) 2.34.233 ; 7. Soulet-Fumal (Touring Cup) 2.36.627 ; 8. Anquetil-Gomez (Touring Cup) 2.37.442 ; 9. Schmetz-Gomez (Touring Cup) 2.37.540 ; 10. Rosoux-Geoffroy (SEAT Leon) 2.39.182 ; etc.
Cette "mise en jambes" a permis à Ludovic Sougnez d'effectuer ses premiers tours au volant de la Touring Cup look BMW Série 1 préparée par Marc Lupant. Esthétiquement très réussie dans une robe bleu France du plus bel effet, cette nouvelle S2 a hélas tourné sans transpondeur, ce qui a empêché toute comparaison directe avec ses rivales ; Marc Lupant insistait par ailleurs sur le fait que l'auto étant restée à l'atelier durant deux ans, une remise en train progressive s'imposait. Mais les sourires affichés par l'équipe en disaient plus long que bien des discours...
Même s'il ne faut leur accorder qu'une importance toute relative, quelques chronos ont été enregistrés durant cette session. La KIA Pro_Cee'd Silhouette de Philippe Stéveny et Iain Dockerill s'est montrée la plus véloce en précédant de 3/10emes de seconde l'Audi A4 de Nicolas De Crem et Julien Schroyen. Mais c'est bien entendu vendredi que débuteront vraiment les choses sérieuses avec les sessions qualificatives déterminant les grilles de départ des courses programmées samedi.
Les essais libres : 1. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.30.564 ; 2. De Crem-Schroyen (Audi A4 Silhouette) 2.30.863 ; 3. Thiry-Smits-Cleynhens (Jaguar X-Type Silhouette) 2.31.551 ; 4. Wauters-Vanthoor (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.32.869 ; 5. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) 2.33.147 ; 6. Dermont-Lémeret (Mazda RX8 Silhouette) 2.34.233 ; 7. Soulet-Fumal (Touring Cup) 2.36.627 ; 8. Anquetil-Gomez (Touring Cup) 2.37.442 ; 9. Schmetz-Gomez (Touring Cup) 2.37.540 ; 10. Rosoux-Geoffroy (SEAT Leon) 2.39.182 ; etc.
